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公路边坡防护网 攀枝花边坡防护网 龙盾交通

更新:2020-06-05 11:13 浏览:0次
发布企业
四川龙盾交通工程有限公司商铺
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已通过营业执照认证
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9
主体名称:
四川龙盾交通工程有限公司
组织机构代码:
91510182696294034A
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四川省成都市金牛区华侨城云岸C座
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产品详细介绍











主动防护网锚杆施工要求详解!

锚杆施工

锚杆机械

50mm猫杆为风钻手持施工110mm锚杆为潜孔锤施工,一般锚杆倾角与水平面夹角为15°

锚杆锚筋制作时应先除锈,按设计长度切割成段,需要连接的,可采用机械连接。为使链筋在锚孔中居中,每隔20m设一对中支架(50mm锚杆免除)。注浆管安设在对中支架的一侧,用细铁丝绑扎,管头用胶带封闭,专业边坡防护网,且管头比锚端少50~100mm。

②锚杆施工

Ⅰ人工修坡:按设计要求进行岩石表面修整,以保证坡面和锚索垂直,并平整。

Ⅱ锚孔定位:按设计图纸钻孔,孔位误差≤20mm锚孔偏斜度<5%。锚索施工中,须保证钢板与处理后的披面紧密接触,专业边坡防护网,同时要保证铜板平面与锚索的垂直

Ⅲ锚杆成孔:按孔径确定钻头尺寸,成孔时孔深应比设计孔深稍长50c

IV锚筋安放:锚杆钢筋放入锚孔前应检查钢筋质量与长度,钢筋长必须与孔深相符,安放时要防止杆体弯曲、扭压,不得损坏注浆管和对中支架,钢筋插入深度不少于锚杆设计长度的95%,钢筋外露孔口长度控制在150-300mm.锚固时应注意锚杆清洁,如钢筋在搬运过程中粘泥太多,必须清洗后再下

V注浆:本工程锚杆灌浆材料为纯水泥浆。孔底注浆法:常压注浆;注浆材料:Φ110锚杆为PO42.5水泥,水泥结l石体强度等级M25;Φ50锚杆为PSA32.5以上水泥,水泥结l石体强度等级M20;冬季施工一律使用PO42.5水泥

Ⅵ锚头锚固:以钢垫板和螺栓锚固(需要锚喷时,公路边坡防护网,主筋锚于面层;主动钢绳网错杆为钢丝绳锚杆,端部设鸡心环)




主动防护网

主要特点:具备高柔性,高安全防护抗压强度,易铺展性。融入一切边坡地貌,程序安装规范化、系统化。系统选用模切化安裝方法,短工期,工程施工花费低。系统原材料的独特生产制造加工工艺和髙防腐蚀防锈处理技术性,决策了系统的极高使用寿命。系统能将施工队自然环境的危害降至蕞低值,攀枝花边坡防护网,其安全防护地区能够充足的维护砂土、岩层的牢固,有利于人工园林绿化,有益于环境保护。构造配备:钢丝绳网、钢丝绳锚索、支撑点绳、缝线绳、不锈钢丝格栅网。


四川龙盾交通工程有限公司采用先进的成套生产设备、完善的检测手段和科学的管理方法、并且拥有一批高素质的员工队伍、全l面推广企业现代化质量管理,我们以客户服务为向导、设计图纸、产品打样、严格生产、货物配送、售后服务,多方位为客户提供优l质的服务是我们的宗旨。



主动防护网是边坡防护网的一种,其作用覆盖在山体边坡上防止坡体坍塌和碎石滚落对路过的人、车与建筑造成破坏。边坡防护网早已在我国大规模普及。早在20世纪90年代,我国开始大范围进行边坡治理工程,大大小小边坡防护工程为今日的边坡防护技术奠定了基础。如今,主动防护网已然能够轻松解决高边坡的深层加固与稳定性问题!



四川龙盾交通工程有限公司,专业生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等交通安全设备。已经成为一家在安全防护行业颇具实力和规模的企业。欢迎来电咨询!


公路边坡防护网-攀枝花边坡防护网-龙盾交通由四川龙盾交通工程有限公司提供。四川龙盾交通工程有限公司(www.ldsns.com)是一家从事“被动防护网,主动防护网,缆索护栏,波形护栏”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“龙盾交通”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先,用户至上”的原则,使龙盾交通在自然灾害防护产品中赢得了众的客户的信任,树立了良好的企业形象。特别说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!

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成立日期2009年10月29日
法定代表人王玉琪
注册资本800 万元人民币
登记机关彭州市行政审批局
主营产品被动防护网,主动防护网,缆索护栏,波形护栏
经营范围公路、铁路交通工程施工
公司简介四川龙盾交通工程有限公司是一家以经营交通安全设备为主的生产加工型企业,公司位于有着“天府之国”之称的四川省成都市金牛区,注册资本为800万。公司面向全国市场,主要经营边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等。四川龙盾交通工程有限公司秉承“诚信、专业、共赢”的经营理念,坚持用户至上、质量为上,以科技服务客户,坚持技术进步、不断创新、不断超越,已经 ...
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