非机动车库的防火要求，可根据建筑分类，依《建筑设计防火规范》执行，附建式非机动车库应同时满足主体建筑要求。
电动非机动车的产品质量良莠不齐、车辆的停放和充电也很难规范，实际应用中，存在较多的乱摆乱放和随意搭接充电线路的情况。因此，相对常规的库房和汽车库，停放电动非机动车的车库具备更大的火灾危险性，需引起足够重视！
建筑防火及消防设施要求
一、非机动车库的防火要求，可根据建筑分类，依《建筑设计防火规范》执行。
注：附建式非机动车库的建筑防火和消防设施，应同时满足主体建筑要求。
二、非机动车库的防火分区面积，可参照《建筑设计防火规范》执行，比如，地下或半地下非机动车库的防火分区允许建筑面积为500m2，当设置自动灭火系统时为1000m2。
三、非机动车库与其他用房之间，需要采取防火分隔措施：
非机动车库往往存放电动非机动车（电动自行车等），其火灾风险较大，不同于建筑其他用房，与其他部位之间应采取防火分隔措施，可参照《建筑设计防火规范》6.2.3要求，采用耐火不低于2.00h的防火隔墙与其他部位分隔，墙上的门、窗应采用乙级防火门，考虑非机动车库的火灾危险性类别与其他用房的区别较大，因此不应采用防火卷帘。对于停放电动非机动车较多的车库，宜划分为独立的防火分区。
非机动车库与汽车库、修车库不应共用防火分区，应采用防火墙分隔。
四、需要说明的是，虽然规范没有对非机动车库提出特殊的防火要求，但电动非机动车（电动自行车等）的分散充电设施设置，其防火保护是需注意的问题，相关要求可以参照《电动汽车分散充电设施工程技术标准》实施。
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一、何谓“大房间短走道”和“小房间长走道”疏散方式？在《建规》中，存在“大房间短走道”和“小房间长走道”两种疏散方式，“大房间短走道”是指《建规》所述的观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅等大空间场所的疏散，在中庭（回廊）中，可结合使用两种疏散方式。
关于“大房间短走道”和“小房间长走道”，详见专题：疏散-大房间短走道&小房间长走道，区别及应用！
二、店铺和回廊，能否互相作为疏散通道？店铺和回廊属于不同的火灾风险区域，不可以互相作为疏散通道。
设置回廊的中庭，在店铺外墙采取防火分隔措施，实际上是将中庭扩展到了店铺外侧，通常情况下，店铺应通过背向走道疏散，不能通过回廊疏散，回廊也不能通过店铺疏散，应通过与回廊相连的疏散走道疏散。
三、没有回廊的中庭，可以采用敞开式店面或普通防火玻璃隔墙吗？没有回廊的中庭，在中庭立面采取了防火分隔措施，其他空间参公共建筑的相关要求处置：
1、如将中庭四周的通道作为疏散走道，就须满足疏散走道的要求，不能采用敞开式店面，也不能采用普通防火玻璃，对于商业建筑，其疏散距离L1、L2的控制，可以采用“大房间短走道”或“小房间长走道”的方式。
2、实际应用中，对于观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅等场所，可以参照《建规》的大空间方式，采用敞开式结构四、怎样处置中庭首层的疏散？中庭首层区域，可参照“大房间短走道”的方式控制疏散距离。
一、厂房和仓库的消防设施：
设置有中间仓库的厂房，其建筑层数、体积、高度等按总规模计算（含中间仓库），按厂房的相关要求设置消防设施。其中仓库部分，应按仓库部分的建设规模，按仓库的相关规范要求设置消防设施。
二、其他：
1、甲、乙类仓库需考虑墙体防爆要求，保证火灾或不会危及生产区。
2、甲、乙、丙类液体仓库应设置防止液体流散的措施，遇湿会发生燃烧的物品仓库应采取防止水浸渍的措施。
三、疑难探讨：
1、厂房和中间仓库，是否有层数和位置要求？
问题：根据《建规》3.3.2要求，仓库有一定的建筑层数要求，比如耐火等级的3、4项甲类仓库，只能一层，等等。那么，设置中间仓库的厂房，厂房是否受层数限制？
解答：原则上，设置中间仓库的厂房，厂房的建筑层数依厂房的相关规定确定。
中间仓库的设置楼层和位置，须考虑仓库给厂房可能带来的风险，尤其是有风险的仓库，可参照仓库的相关要求实施。
甲、乙类中间仓库应靠外墙布置，并应尽量布置在远离车间出入口的位置。丙、丁、戊类物品中间仓库，为减小库房火灾对建筑的危害，火灾危险性较大的物品库房要尽量设置在建筑的上部。有危险的仓库或仓库内有危险的部位，应采取防爆措施、设置泄压设施，应避开厂房的梁、柱等主要承重构件布置。
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