走道宽度不大于2.5m时，其防烟分区的长边长度不应大于60m。对于局部宽度大于2.5m的走道，应急管理部四川消防研究所的复函（烟标[2019]31号）明确：“《防排烟技术标准》尚无针对走道局部超过2.5m情形的具体技术规定”。也就是说，类似问题应依现行规范要求处置：当走道宽度大于2.5m时，应按《防排烟技术标准》表4.2.4确定长边允许长度，比如，走道宽度大于2.5m，空间净高不大于3m的走道，长边允许长度为24m。
二、本文观点：
本文认为，走道有特殊性，一定比例和规模的局部放大，应可以参照走道宽度不大于2.5m的情形确定长边允许长度，即防烟分区的长边长度不应大于60m。
示例：疏散走道的候梯厅局部扩大空间，以及旅馆走道的局部扩大空间，等等，这些扩大部位的深度不大，对烟气流的影响有限，如大部分走道的宽度不大于2.5m，则其防烟分区的长边长度仍应可按不大于60m确定。
三、实施困境：
实际上，各地方标准均有走道局部放大的特许情况，关键争议是局部放宽部分的规模控制，目前主要有两个控制要求：一种是控制局部放大部分长度所占走道总长度的比例，一种是控制局部放大部分的面积，或两者兼而有之。
具体操作要求，有地方标准的地区，依地方标准确定，没有地方标准的地区，由设计师酌情处置。
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一、主要概念：
1、非机动车：以人力驱动，在道路上行驶的交通工具以及虽有动力装置驱动但设计时速、空车质量、外形尺寸符合国家有关标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等交通工具。
2、非机动车库：停放非机动车的建筑物。
3、独立式车库：单独建造的，具有独立完整的建筑主体结构与设备系统的车库。
4、附建式车库：与其他建筑物或构筑物结合建造，并共用或部分共用建筑主体结构与设备系统的车库。
二、非机动车库建筑规模：
1、非机动车库应按停车当量数划分为大型、中型、小型。车库建筑规模及停车当量数应符合表1.0.4的规定。
注1：对于非机动车库来讲，主要考虑以自行车作为主要停驶车辆，以自行车为标准当量作为划分依据，其他类型非机动车辆如三轮车、电动自行车、机动轮椅车等停放在库中时应按相应当量换算系数进行折算。
注2：非机动车库的停车当量数的划分主要考虑以地下室的防火分区为依据并进行数量折算而得。对于中型和小型的划分依据则考虑为地下室一个防火分区不设喷淋时为500m的情况，其一个标准当量自行车停车位与通道等所占综合面积约为2m，停车当量数定为250辆较为合理。
2、非机动车及二轮摩托车应以自行车为计算当量进行停车当量的换算，且车辆换算的当量系数应符合表6.1.2的规定。
三、非机动车库不宜设在地下二层及以下，当地下停车层地坪与室外地坪高差大于7m时，应设机械提升装置。
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关于自动排烟窗(口)的控制方式，争议较大。
本文认为，考虑火灾报警联动系统的不确定性，需具备自动控制方式的自动排烟窗(口)，均应具备温控释放开启功能。
自动排烟窗(口)，是指可通过手动和自动方式开启的自然排烟窗（口），其中的自动方式，通常包括火灾报警联动开启和温控释放开启等。
一、手动控制方式：
1、手动控制开启关闭，是自动排烟窗(口)的基本功能，在断电、联动和自动功能失效的状态，应仍然能够通过手动装置可靠开启排烟窗。
2、设置在高位不便于直接开启的自然排烟窗(口)，应设置距地面高度1.3m?1.5 m的手动开启装置。
3、净空高度大于9m的中庭、建筑面积大于2000m2的营业厅、展览厅、多功能厅等场所，尚应设置集中手动开启装置和自动开启设施。
当手动开启装置集中设置于一处确实困难时，可分区、分组集中设置，但应确保任意一个防烟分区内的所有自然排烟窗均能统一集中开启，且应设置在人员疏散口附近。
二、自动控制方式：
自动控制方式，通常包括火灾报警联动开启和温控释放开启。
1、火灾报警联动：
自动排烟窗(口)可采用与火灾自动报警系统联动的控制方式，当与火灾自动报警系统联动自动启动时，自动排烟窗应在60s内或小于烟气充满储烟仓时间内开启完毕。
2、温控释放开启：
自动排烟窗(口)可采用温控自动释放的方式，带有温控功能的自动排烟窗，其温控释放温度应大于环境温度30℃且小于100℃。