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其实，无论你的爱车缓慢经过任一，前后轮都会经历被颠簸的体验。毋庸置疑，这种颠簸对车轮和悬挂都会造成一定的冲击，由于轮胎和悬挂都有一定的弹性，它俩可吸收掉大部分的冲击，让爱车在过时，车主的乘坐感受尽可能舒服点。若你经过时车速过快，那么爱车轮胎和避震器也会吃不消，除了吸收不掉大分部的冲击外，这些超出承受范围的冲击就会直接传递到车身上，简单来说在车内你会感觉自己和爱车被颠到飞了起来。而对于一些底盘低的车型来讲，不减速过危险性更大，车速过快的话，悬挂压缩稍大就会导致托底。这个堪比路障的水泥。

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