车牌识别系统的关键技术及算法。
① 算法流程图：
输入彩色的车牌图像--灰度化--边缘检测--二值化--去噪--车牌搜索--伪车牌去除--输出车牌。
② 对输入的彩色1图像进行灰度化处理：
彩色1图像包含更多的信息，车牌识别系统价格，但是直接对彩色1图像进行处理的话，系统的执行速度将会降低，储存空间也会变大。彩色1图像的灰度化是图像处理的一种基本的方法，在模式识别领域得到广泛的运用，合理的灰度化将对图像信息的提取和后续处理有很大的帮助，能够节省储存空间，加快处理速度。
车牌识别系统主要解决的问题。
1.卡口系统
卡口系统对监控路段的机动车辆进行全天候的图像抓拍，自动识别车牌号码，通过公1安专网与卡口系统控制中心的黑名单数据库进行比对，当发现结果相符合时，车牌识别停车场系统，系统自动向相关人员发出警报信号。卡口系统记录的图像还可以清楚地分辨司乘人员(前排)的面部特征。
2.高速公路超1速抓拍系统
系统抓拍超1速的车辆和识别车牌号码，并通过公1安专网将超1速车辆的车牌号码传达到各出口处罚点，各出口处罚点用车牌识别设备对出口车辆进行车牌识别，与己经收到的超1速车辆的号码对比，一旦号码相同立即报警。
安装车牌识别道闸一体机的固定调节装置。
车行通道主要有JX200CPB、JX200CPB2、JX200CPB3等型号的车牌识别道闸一体机。车牌识别道闸由箱体、摄像机、显示屏、语音、补光灯、底座等组成。其中底座是用于安装道闸一体机的固定调节装置，并获有专利。道闸底座具有节省工期的特点，通常车牌识别道闸一体机安装于水泥岛，但制作水泥岛后需要晾晒2-3天才能干透，之后才能安装车牌识别道闸一体机，而安装底座就可以省去这一时间，车牌识别公司，直接在底座上安装车牌识别道闸一体机，不影响车牌识别设备的正常使用，可以不需要水泥岛直接把识别道闸安装在底座上使用，若还是需要水泥岛，可以后期再弄水泥岛。底座四面不封闭，安装简便，江苏车牌识别，使用可靠，后期加水泥岛，可完全覆盖，不影响车牌识别道闸的正常使用。
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