减速带作用以及如何正确过减速带
1、不要斜着过减速带
斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。
这就可以解释，为什么辎着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车怡，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。
要知道，交通标志，长期这样驾驶会给车架带来“”。
2、不要单边绕行减速带
经常单边绕行加速带的话一侧前轮定位失准幅度将明显超过另—侧，也就是说会出现一边高—边
低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。
3、不要高速过减速带
在通过减速带时，记住一定要控制车速。
车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控在车辆所能承受的范围内。
全新指路系统更清晰、信息量更大
成都市交管局科规处设施大队曾力介绍，新的指路系统，增加了指路信息的连续性，交通设施标志牌厂家，形成了由远至近，递次逐步的提示作用。
记者在现场注意到，新型指路系统还增加了组合性，可以与其它交通标志合并设置。例如将指路标志与车道行驶方向标志组合设置，道路指示牌，或者将指路标志与限制机动车行驶方向的禁令标志组合在一起，避免了过去密集设置、相互遮挡的情况。
23号下午，记者来到了试点新型指路系统的成都市北大街、解放路一线。与过去仅仅是单一的“左中右”指路标志相比，全新的指路标志外型尺寸上更大，为5米长，3.5米宽，交通安全标志牌厂家，指路信息增加到了6处地名。以解放北路上的新型指路标志为例，6处道路信息分别是当前路口左右转弯就可以到达的一环路北三段、北四段；远端左右转可以到达的北星高架和马鞍北路；下一路口的平福路，以及下一处交通节点二环路北四段。
双向交通、注意行人、留意少年儿童、留意家畜交道路生命安全防护标志牌
表双重行车的路程上，选用的或人工服务的隔绝方法，把上行下行交通出行彻底分离，因为种种原因(工程施工、桥、)组成无隔绝的双重行车道时，须设定此标示。
一般建在城边路程上划有人行道的正前方。大城市路程上因人行道线较多，可依据具体必须设定。
此标示建在中小学、幼稚园、青少年宫、儿童游乐园等少年儿童不断进出的场地或安全通道处。
此标示建在经常有家畜主题活动的路段非常是视野欠佳的路段以前适当方向。
4、连续弯道、上斜坡、下斜坡道路生命安全防护标志牌
此标示建在2个邻近的方位反过来的弯道前适当方向。 此标示建在有连续三个左右弯道的路程以前适当方向。此标示建在纵倾斜度在7%和城区纵倾斜度在超过4%的斜坡路程前适当方向。
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