交通道路指示牌 路牌 华鹏交通科技道路设施

贴合法灯箱布是将上下两层成型PVC膜，通过加热，在热辊的压力下与中间的导光纤维网贴合在一起，冷却成型。此种工艺特点是具备优良喷绘吸墨性和较强的色彩表现力。交通道路指示牌，随着大型喷绘业的崛起，路牌交通指示牌，也给此类灯箱布带来了无限生机。目前，此类灯箱布在中国的市场占有率已超过50%。

因不同类型的机器喷头原理不同。

二、按透光率和光源的位置分类，可分为前打光灯箱布、后打光灯箱布、网格布三种：

　　1、前打光灯箱布：用来制作前置光源灯箱，路牌制造，其透光率一般在5%-10%之间。此类灯箱布由于抗台风能力更强，多用来制作大型户外灯箱。

　　2、后打光灯箱布：用来制作后置光源灯箱，其透光率一般在25%-35%之间。此类灯箱以中、小型偏多，多用来制作路边灯箱。

　　3、网格布：是按台湾、福建等台风气候地区设计制作的，由于此类材料肯面密集排列着许多网眼，可以使风透过灯布表面，可以大大降低台风对灯箱的压力，使画面达到更长久的户外使用效果。

道路交通设施按照减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。

减速丘

减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6一10 cm高，相距100 --150m进行设置，是1种常用的速度控制措施。减速丘的断面型式有4种:正弦曲线、圆弧形、抛物线和折线形。减速丘的优点为:可有效降低车速，与行人、非机动车出行协调，实施方便。

减速台

减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。

行道突起

凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。

圆形

将道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解，增加其抗压能力。分开安装，中间空有间隔方便自行车通行，路牌，减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。

冷涂标线：

      1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥时间:<30min;

       2、外观:喷涂厚度均匀、色泽清晰，耐日晒温差，不变色。

      3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施，作用是管制和引导交通。一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停?黄线区。

      4、停车位线：规格为2500X5000mm，线宽150mm，颜色为白色；

       5、导向箭头：长度为3000mm，颜色为白色；

      6、通道边缘线：规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色或黄色；

       7、禁停黄线区：线宽150mm，颜色为黄色。

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