消防车道在平面布置上能够围着建筑做成环状，河北智慧消防，并有两个出入口与交通道路相连，这样，消防车从一个出入口进入，不用调头，转一圈就能从另一个口出去，石家庄智慧消防，如果消防车道的某一处不通，消防车可以从另一个入口开进来灭火。对于“U”字型建筑，能让消防车开到“U”字的内部；如果是“回”字形有内院的建筑，当内院的短边超过了24米，也要求把消防车道通进院内，让消防车能够进入内院灭火。消防车进入内院的门洞上，高度和宽度均不能小于四米。对于一些特殊情况，如建筑靠山或临水，不能设置环形消防车道，应沿建筑的两条长边或者一条长边设置消防车道，消防车道的尽头，要设置回车场，供消防车掉头使用。
避难层的避难面积以每平方米容纳5人计算，是比较拥挤的。避难层可以兼做设备层，智慧消防，但是要用防火隔墙把避难区和设备区隔开，并且从管道井和设备间要经过不小于五米的通道才能进入避难区。避难层的入口处和楼梯间通向避难层处应设置明显的指示标志，避难层内应设置独立的机械防烟系统、消防专线电话、消火栓和消防软管卷盘等消防设施。普通电梯不允许在避难层停靠，但消防电梯必须能够到达避难层，供消防员进入营救。
避难层是建筑里的安全中转站，了解一些避难层的知识是有好处的。在生活中，应随时留意自己所处的建筑有没有避难层，它的避难层在哪儿？离自己所在的楼层有多远？如果发生火灾，应该怎样进入避难层？多了解一些避难层的情况，在关建时刻不仅能保护好自己，智慧消防，还能帮助到更多的人。
在严寒、寒冷等冬季结冰地区宜采用干式地上式室外消火栓，严寒地区宜增置消防水鹤。地上式室外消栓使用完后，要把阀瓣上部的水排净，这样在做保温时就可以只给阀瓣以下的部分做保温，阀瓣以上的部分就可以不做了。每年开春后、入冬前要对地上式消火栓逐一进行出水试验。
室外埋地消防设施，不容易被冻坏，但地下式室外消火栓的取水口在冰冻线以上时，应采取保温措施，冬季室外气温低于－20℃时，地下消火栓井口须作保温处理。室外消火栓、水泵接合器和消防水泵上都有排放余水装置，使用或检测完后要确保设备内的余水排放干净。在冬季每天要对消防储水设施进行室内温度和水温检测，当结冰或室内温度低于5℃，就要采取确保不结冰和室温不低于5℃的措施。在室内环境温度低于4℃或高于 70℃的场所，宜采用干式消火栓系统，干式消火栓系统平时管道内无水，火灾时打开电磁阀给管网充水灭火。
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