护栏是车辆行驶安全的重要保障,波形护栏板由于具有降低车辆和驾乘人员冲撞的能力,起到有效地保护作用,降低事故造成的危害。公路上使用的护栏按其路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏,按其设置位置
可分为路侧护栏和中央分隔带代护栏;按其防撞性能又可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。半刚性护栏是一种连续的梁式结构,具有一定的刚性和柔性,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。
由于半刚性护栏的损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,对车辆、驾乘人员的综合安垒性能外形美观,得以广泛的使用。特别是高速公路采用的就是波形粱刚护栏。波形梁刚护栏是半钢性护栏,具有一
定的刚性和柔性,是一种用支柱固定的梁式结构。波形梁护栏的防撞性能是通过车辆与护栏的摩擦。车辆与地面的摩擦及车辆和护栏本身产生一定的弹、塑变形来吸收碰撞能量,延长碰撞过程的作用时间,降低速度
确保人员安全和减少车辆损坏。波形梁钢护栏的设置根据不同的道路条件及设置位置,其防撞性能要求不同。设置于公路路基的护栏,按防撞等级划分为A、s两级;中央分隔带护栏其防撞等级Am、Sm两级。
波形梁钢护栏
波形梁钢护栏
公路交通安全设施是公路工程(特别是高速公路)的重要组成部分,防撞护栏作为高速公路上的基本安全设施,对促进我们高等级公路上的交通安全起着重要的作用。
一、护栏含义及分类波形梁钢护栏
护栏是车辆行驶安全的重要保障,波形护栏由于具有降低车辆和驾乘人员冲撞的能力,起到有效地保护作用,降低事故造成的危害。公路上使用的护栏按其路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏,按其设置位
置可分为路侧护栏和中央分隔带代护栏;按其防撞性能又可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。半刚性护栏是一种连续的梁式结构,具有一定的刚性和柔性,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞
。由于半刚性护栏的损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,对车辆、驾乘人员的综合安全性能外形美观,得以广泛的使用。特别是高速公路采用的就是波形梁刚护栏。
波形粱刚护栏是半钢性护栏,具有一定的刚性和柔性,是一种用支柱固定的粱式结构。波形梁护栏的防撞性能是通过车辆与护栏的摩擦、车辆与地面的摩擦及车辆和护栏本身产生一定的弹、塑变形来吸收碰撞能
量,延长碰撞过程的作用时间,降低速度确保人员安全和减少车辆损坏。
波形梁钢护栏的设置根据不同的道路条件及设置位置,其防撞性能要求不同。设置于公路路基的护栏,按防撞等级划分为A、S两级t中央分隔带护栏其防撞等级Am、Sm两级。
二、波形梁钢护栏材料质量要求
(一)波形梁护栏板、立柱和防阻块
波形梁护栏板、立柱和防阻板及连接螺栓(指立柱与护栏之间的连接螺栓)所用的钢材为Q235普通碳素结构钢,其技术条件应符合《碳素结构图》的规定,钢材屈服点不应小于235MP a,抗拉强度应在375—
460MPa范围。弯曲半径在不超过1.5倍的条件下不发生裂纹。
(二)高强螺栓、螺母及垫圈
高强螺栓(指护栏板之间的拼接螺栓)的材料应为45号钢或20MnTtB钢,钢材屈服点不应大于990MPa,抗拉强度大于1100MPa,延伸率大于等于10%,收缩率为42%洛氏硬度HRC33—99。
三、波形梁钢护栏施工过程的控制要点
施工前检查。波形粱刚护栏的施工宜在路缘石施工完成后进行。在路缘石完成前施工的,应用经纬仪、水准仪进行精que定位。护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头的相关材料应经送检证明其材料、强度、
镀层品质合格,经监理工程师同意才允许进入工地现场。材料进场后承包ren 制检工程师应按规定频率进行自检,合格报监理人员检查核实,同意后才允许使用。
护栏材料现场检查的项目包括:护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头相关材料的尺寸及镀锌质量。材料的镀锌厚度应符合设计要求,锌层要求无脱落、污染和损伤,锌层的附着性应按规定经敲击无开裂脱
落。
施工放样检查。在放样检查前应检查护栏立柱是否与管道工程、排水工程存在冲突,在施工前应做好技术交底工作,避免对管道工程及排水工程造成破坏。放样应固定基准线,以确定立柱打入位置和打人深度,高速公路波形梁钢护栏,
放样完成后承包人zhi检工程师应对放样进行检查合格报监理人员检查核实,同意后组织现场施工。放样检查过程中,监理人员的工作是核实施工现场的放样是否正确。护栏的放样要求定位准确,线性流畅。立柱和路
肩边线的定位误差范围是多于或少于20mm,立柱中距的误差范围是多于或少于50mm.
立柱施工质量检查
立柱安装应与设计图相符,并与道路线性相协调;立柱应牢固的埋在土中,达到设计深度并与路肩垂直;立柱线性经目测应顺直;一般路段可采用打人法施工;无法采用打入法施工时,可采用开挖发埋设立柱;
立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形;护栏渐变段及端部的立柱应按设计规定的平面位置安装。
立柱施工完成后,承包人的质检工程师应按规定频率检查护栏立柱的施工质量水平,合格报监理人员检查核实,同意后进行下道工序的施工。其中监理人员的工作内容是:按规定的频率核实和检查护栏立柱的施
工质量水平。检查内容包括;立柱的线形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污损破坏的情况。
护栏板安装检查
波形梁通过接拼螺栓进行连接,施工时注意拼接方向。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。波形粱板安装完成后
承包人zhi检工程师进行自检,合格报监理人员进行核实。监理人员的工作内容是;按规定频率检查波形梁板安装质量。检查内容包括:线形、高程、外观等。要求波形粱顶面应与道路平面曲线相协调,护栏板的侧波形梁钢护栏
面应与道路线形相协调,护栏板色泽一致线条顺畅搭接方向正确搭接牢固,无污染破损等缺陷。
在波形护栏板的生产流程中需要注意的几点。波形梁钢护栏
我们在生产加工的时候需要先放样,制作出模板,模板需要严格按照客户的需求生产
波形护栏的挤压变形过程:波形护栏板分为两波护栏板、三波护栏板还有两波三波过渡板,选用不同的生产设备进行加工
波形护栏镀锌防腐处理效果一定要好,挤压后的波形护栏需要在高温镀锌炉中进行镀锌,镀锌炉的温度不宜过高也不宜过低,这个需要严格的把控,否则直接影响仿佛效果。
波形梁护栏的喷塑处理:喷塑处理也是十分严格的,有的厂家生产出来的喷塑护栏板凹凸不平,福建波形梁钢护栏,喷塑的效果不好。这是因为护栏的喷塑设备不好,喷塑设备都是流水线作业,好的喷塑设备是十分均匀的。
防护效果方面:缆索护栏与波形护栏板的防撞等级都有着自己的防护级别:ei级、B级、SB级,缆索护栏的防护效果要明显好于护栏板,缆索护栏缆索由几条钢丝绳组成,钢丝绳的防撞与自我恢复能力是非常强的
。波形护栏板是由波形钢板组成,公路波形梁钢护栏,能够很好的吸附汽车的撞击力,波形梁钢护栏国家标准,自我恢复能力较差,撞击后的护栏板需要更换。
抗腐蚀方面:缆索护栏与波形护栏板的防腐方式有很多种,但基本都是经过热镀锌处理后的,热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常卓越的,在户外条件下可以正常使用几十年。两种公路防护产品的抗腐蚀效果都是非
常好的。波形护栏板与缆索护栏都是高速公路的防护产品,在功能与防护方面两者个作用基本类似,但他们又有着各自缺点与优点。高速公路上没有单一的防护用品,需要两者相结合才能更好的保护高速公路的畅通
与高速公路的安全。
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