结构配置：钢柱 支撑绳 拉锚绳 缝合绳减压环[钢柱（间距10M），带消能环的∮18双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨10个消能环），∮18侧拉锚绳（单绳），◇/08/150/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳，格栅网]
主要防护功能：拦截撞击能750kj以内的落石
产品特性：系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高。与刚性拦截和砌浆挡墙相比较，改变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。
SNS被动网施工程序之工字钢立柱安装
每5m设一道12#工字钢立柱，用于连接固定钢绳网及格栅网。工字钢立柱在钢加厂加工而成，顶断和底端分别焊接挂座。
由测量人员标示出工字钢立柱位置，若立柱位置在基岩上，采用YT28手风钻成孔(孔深0.5m)，专业被动环形边坡防护网，孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0.5)，公路被动环形边坡防护网，然后埋设两根Φ22插筋(长0.8m，外露0.3m)，将工字钢与插筋焊接;若基座位置在覆盖层上，人工开挖出50cm(长)×50cm(宽)×50cm(深)的方槽后钻孔至基岩，贵阳被动环形边坡防护网，孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0.5)，并埋设Φ22插筋(长1.3m，外露0.3m)，将工字钢与插筋焊接牢固后沿方槽浇筑C20混凝土。
边坡治理是一项技术复杂、施工困难的灾害防治工程。随着高速公路及高速铁路建设事业的迅速发展，以及大型重点工程项目的日益增多和人们安全意识的提升，边坡治理总是越来越突出，专业被动环形边坡防护网，因此边坡防护网也在高速公路铁路的滑坡防治中的日渐频繁的使用。其中采用较多的就是SNS边坡防护网，SNS是英文SafetyNetting System安全网络系统的缩写，是自1995年从欧美引进的边坡防护产品。
公路被动环形边坡防护网-成都龙盾交通由四川龙盾交通工程有限公司提供。四川龙盾交通工程有限公司（www.ldsns.com）有实力，信誉好，在四川成都的自然灾害防护产品等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进龙盾交通和您携手步入，共创美好未来！