照明式,我们把它叫做补光级,云南主动发光,目前在美国、欧洲、香港、台湾等很多地方在用。就是在逆反射式交通标志增加外部照明的装置,来达到全天候的视认。外部照明从结构上来说非常复杂,能耗也非常高。
早期中国在道路建设初期的时候,由于资金投入的关系,这一项技术就一直没有引入中国。尽管中国采用的是日本高速公路建设体系,高速公路出口位置设置了确认指路标志,但是并没有按照日本对出口指路标志实施强制主动发光。
现在一些缺乏研究、技术不成熟或不负责任的厂家,发光标志都是仅仅把LED安装在铝板和反光膜上,就出现了视认困难的效果。
道路使用者会感觉这个东西并不好,交通管理的主管部门也就会认为这种东西不能使用,否决掉这个技术,非常可惜。真正的主动发光,是光源转换实现了信息显示。发光标志北不是说发出光来,主动发光标志牌厂家,照亮旁边的物体、或者借助它的光看到物体,而是要提取交通标志信息的显示性。
现在我们的面板显示技术已经有非常多的技术创新和优势,显示均匀、色泽柔和、远距离可视、防水性能更好,这方面赛康交安已经在全世界实现了技术的带领。而且主动发光技术能够完全保留交通标志的逆反射基础性能,采用了一些新材料结构。
主动发光交通标志牌与普通交通标志牌不同的是这种新型的交通标志牌能够闪烁发光,这种主动发光标志牌在夜间或低能见度的恶劣天气条件时,可以自动开启发光模式。利用太阳能电子板在日间储备电能,在夜间发光指示道路,每次充满电可以满足数天需求,既提高了人们出行的性,主动发光标牌,又绿色环保。天越暗亮度越强,在白天则与普通标志牌无异。同时,主动发光道路交通标志,发光标志牌在雨雾、冰雪、雾霾等恶劣交通环境中,仍然具备很强的视认效果,能够减少行车隐患。过往车辆驾驶员能够远距离清晰识别,不再需要借助车辆灯光照射。近年来,智能防御型主动发光技术有逐步替代传统被动反光技术的趋势,高速公路或城市道路上使用该类技术已经越来越多,并且取得了一定的效果,经统计用主动发光交通标志的道路交通事故显着降低七成以上。
赛康交通安全(图)-主动发光标牌-云南主动发光由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。“主动发光标志,LED主动发光标志,发光标志”就选南京赛康交通安全科技股份有限公司(www.skycts.com.cn),公司位于:南京市秦淮区三才大厦2号楼9、10楼,多年来,赛康坚持为客户提供好的服务,联系人:杨经理。欢迎广大新老客户来电,来函,亲临指导,洽谈业务。赛康期待成为您的长期合作伙伴!