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NSK带座外球面球轴承组件

带座外球面球轴承组件，是将轴承、轴承箱及密封装置等进行小型化组合、作为组成机械的主要部分的组件进行了标准化，提高了通用性，易于使用的产品。

使用带座外球面球轴承组件，简化了机械的外围结构，在安装及维护方面更加合理化，由于具有调心性，可防止安装误差引起的力矩载荷。由于易于安装于机台及侧壁，可用在框架结构体等所有的地方。

正因为具有上述特点，带座外球面球轴承组件的应用领域得以快速扩大，日本进口轴承经销商，也要求我们备有多种多样及各种性能的产品。

立式带座外球面球轴承组件这是球轴承组件中代表性的式样，强度充分、构造简单的轴承箱内装有轴承。广泛用于各种传动装置及普通机械等。

方形法兰盘型组件轴承箱为方形的法兰盘，可用4根螺栓安装于机械的侧壁等处。轴承的安装外围结构简单且易于安装，这种组件产品被广泛使用。

菱形法兰盘型组件轴承箱为菱形的法兰盘，可用2根螺栓简单地安装于机台的侧壁等处。适用于需要安装空间及轴间距离小的情况。其螺栓孔间隔，多与方形法兰盘型组件的对角位置的螺栓孔间隔相等。

组件用球轴承这是为组件用专门设计的轴承，备有适于不同安装方法等的各种式样的产品。有关详情，请参阅带座外球面球轴承组件商品目录及带座外球面球轴承组件手册。

 风力发电系统的滚动轴承在恶劣的操作条件下必须达到很长的使用寿命。为了克服这一挑战，NSK着手开发其超级强韧(Supe-TF)轴承钢，这是一种适用于高负荷应用的专有材料。

      NSK委托世界著铭的测试机构DNV GL根据ISO 281：2001(滚动轴承 -动态额定载荷和额定寿命)对采用Super-TF制成的滚动轴承进行验证。结果确认了NSK已公布的内容，并在2017年11月15日的声明中证实，当使用Super-TF材料时，滚珠轴承的基本动态额定载荷可提高23%，球轴承的基本动态额定载荷可提高26%。这相当于与普通轴承相比，日本进口轴承，轴承寿命加倍。

     风力发电系统的原始设备制造商和其客户现在可以确保NSK的Super-TF可使轴承使用寿命显著延长。这些轴承非常适合诸如轴承使用寿命长达220，000小时，而无需进行大型维护这种要求极高的应用场合。

     提高Super-TF性能的主要因素之一是其已被证明有能力减少受污染润滑剂引起的表面磨损。该材料可防止或延缓白色蚀刻裂纹（WEC）的出现。这些是在表面下形成的非特异性损伤症状，并可能导致轴承过早失效。通过一系列测试，NSK可以确保Super-TF延长了轴承的使用寿命直至损坏。

NSK开发了一种低噪音推力滚针轴承，以满足汽车电气化的需求。在电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHV）使用电动马达时，利用这种新的低噪音技术和设计，有助于创造更舒适的驾驶体验。NSK的目标是到2021年，该轴承的销售目标是15亿日元。

开发背景

如今世界各地的消费者和监管机构都聚焦于更环保的电动汽车和插电式混合动力汽车上，日本进口轴承哪里卖，而这些汽车的快速发展正在改变着汽车行业的面貌。与内燃机相比，日本NSK进口轴承，电动马达要更为静音，先前被发动机发出的声音所掩盖的噪音也逐渐凸显出来。为了解决这一问题，NSK承担了降低滚针轴承产生的噪音这一挑战，滚针轴承应用于汽车变速箱和各种其他应用领域。

资产改进计划（AIP）

  自从2012年实施以来，AIP已经帮助公司节省了约3590万巴西里尔（约合1150万美元）。AIP是由NSK工程师开发的一种工作方法学，旨在优化轴承在机器和设备中的使用。该优化以樶大容量运行，保持更少的磨损，提高了生产率，并大大降低运行和维护成本。

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