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停车场道闸进出共道是如何实现的？
设计说明：
1、车辆进出优先权，先进后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。
2、加红绿灯是起到警示作用，车型车长识别停车场收费系统设备，可以提醒司机按照交通红绿灯通行
3、出入车辆需佩卡，小区停车场收费系统设备，若外来车辆无卡，则出口处不能刷i卡，需人工放行。
4、地感线圈只要压上就有反应，綦江区停车场收费系统设备，不需要车全部压在上面。
5、大门宽度不超过6米，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，读卡角度60度。
6、车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。
7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。
8、红绿灯为独立感应线圈，出入口停车场收费系统设备，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。
9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落。
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智能道闸常见的控制方式有以下三种：
1、联线控制：采用控制手柄进行控制;
2、无线遥控：常见的433MHz无线遥控手柄控制;
3、外部系统控制：这种方式也越来越多地被采用，如电动门自动放行系统通过嵌入式控制系统或者电脑控制，电脑自动识别车辆号牌，自动开门。
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停车场系统主要功能
刷i卡（扫描条形码票i据）出入、计时收费、中文（英文）显示、语音提示、出入口对讲、出入口图像对比、实时监控出入口自动吞、卡、吐卡、防砸车、车牌识别、空位数量提示、车位引导、高i级功能、无卡管理系统、手机刷i卡系统、区域车位引导系统、防撞系统、自动区分车型收费，自定义系统功能。（分时区区别收费，高峰期不落闸等）、远程监控，控制功能。控制车辆进入权限。记录及限制停车时间。防止人员收费漏洞。车位满时限制进入。单通道系统，可防止车在通道内堵车。实现不停车过通道、全视频收费系统、停车场找车系统、停车场管理系统架构与功能。
停车场管理系统架构与功能中央控制系统：主控模块、液晶键盘、电脑串口板、停车场管理软件、对讲主机等、电脑及打印机等；
停车场管理系统架构与功能入口系统：入口机箱、出卡机（可选配）、读卡器、控制器、彩色摄像机、车辆检测器、自动道闸、车辆满位显示器等；
出口系统：出口机箱、读卡器、收卡机（可选配）、控制器、彩色摄像机、车辆检测器、自动道闸等；
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