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停车场管理系统中的道闸系统特点
1.升降控制：具备升优先、降优先，有开关量、遥控器、RS485命令三种控制闸机升降的方式。
2.遇阻反弹（压力波防砸）：闸杆在下落过程中被外力阻挡后立即升起至竖直状态，灵敏度可调。
3.地感防砸/降杆：闸杆在下落过程中若接收到地感输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不会落杆，待地感输入恢复后闸杆自动下落。
4.红外防砸/降杆：闸杆在下落过程中若接收到红外输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不会落杆。
5.畅通模式：当升杆输入持续保持或RS485串行指令设置畅通模式时，道闸将忽略任何降杆动作一直保持闸杆竖直状态，直到升杆输
我要物流公司主营系统有科驿停车场道闸系统、我要物流停车场道闸系统、冷链停车场道闸系统、货运市场停车场道闸系统、港口停车场道闸系统、智慧园区停车场道闸系统、一体化平台停车场道闸系统、供应链停车场道闸系统等。公司是为大型物流园和智慧物业提供车场智慧运营、专业挂车无人管理、平台数据对接等一站式智慧停车整体解决方案服务的企业。为全国各大物流园区和智慧物业提供智能 停车系统服务。林安物流园是国内Zui具性示范物流园区，目前林安物流集团旗下所有的物流园停车场 均使用的是我要物流的智慧停车 系统。
智能道闸“道闸杆不起落”故障分析
一、首先看一下是否有电，并且看一下保险管是否被烧毁，假如保险丝溶断了，那么就要要一个比较全i面的检查了。
二、把传达室的地下电缆插头拔掉，使用万用表的Rx1挡，查看一下电机的红、白、黄三条引线通不通，再用R×10K档测量和别的线有没有电阻，目的是检查线路之间有没有间接性的短路)。
三、道闸电机的引线只有红线和黄线相通，和白色都不相通，璧山停车场收费系统设备，检查一下电机定子有没有否发烫.如果烫的比较厉害，那么就说明电机的热保护停机导致不能开关.如果不发烫，就需要检查一下20UF的启动电容有没有失效。
四、如果检查出智能道闸的电机运行良好但还是不可以开关，那么就再测量一下蓝、绿、灰色三条限位信号线有没有短路，这是因为门到位自动停止是利用限位传感器K1、K2来感应的，如果K1、K2两只传感器都发生了短路，就相当于门在开门时限位了，关门也限位了引起的不能开关。
五、如果智能道闸电机和信号的线路都比较好，还是不可以开关，表明控制器里存在故障，更换一个道闸控制器即可解决!
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智能停车场系统道闸安装有哪些注意事项?
1、地感线圈埋设定位：一般线圈在2米x1米，由现场道闸安装位置来确定线圈位置，以道闸杆垂直下端为始点，车型车长识别停车场收费系统设备，出口方向线圈占比2/3，入口方向线圈占比1/3;如：1米宽的线圈，以道闸杆为中心：到出口线圈边66.6厘米;到入口线圈边33.3厘米。
2、为避免雨水侵蚀，和设备一般安装在安全岛上，如果没有安全岛，建议做高15cm的设备安装基础，长，宽尺寸：保证箱体与基础边缘10cm左右【一般150mmx500mmX500mm】。底部用Φ12mmx100mm的膨胀螺丝锁紧固定。
3、系统连接好后，通电测试---可以用铁板过压线圈，当检测到信号后指示灯亮绿灯。铁板离开线圈后道闸自动关闸。
4、车辆检测器：正常情况下：1、2连接220V电源，7、8连接线圈，3、4连接道闸主板的地感输入。播码灵敏度：L(低)M(中)H(高)，一般选用L(低)或M(中)。
5、水泥地面切割：深度保证在3cm左右，物流园停车场收费系统设备，四角切成斜角，小区停车场收费系统设备，用国标0.75mm铁氟龙线埋设，绕线Zui后一圈完毕，建议用废的线皮分点压紧，保证线不外露于地面。
6、绕线5-6圈，确保线圈总长不少于30米，一般30-50米。绕线在槽内拉紧，引出线每米至少双绞30次。
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