铸钢减速设计
根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计；外形设计美观合理，抗压性能好，常熟减速带，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好；2、高强度减速带采用多种金属按照专利配方熔炼而成，可承受200吨压力，使用年限长达20年；3、用螺丝牢固的固定在地面，在车辆撞击时不会松动；4、端节上有特殊纹理，有效避免滑动，表面专门设计的凹槽条纹可确保雨天及雪天的防滑功能；花纹则采用人字花，更利于排水。
减速带要不要取消？
就算是减速带伤车，驾驶体验不好，但与减少交通事故相比，孰轻孰重不用多说了你，所以取消是根本不可能的。
减速带在城市道路到处都是，也并不是“中国特色”，全都在广泛使用，目前也是唯i一一个可以主动限制车辆速度的装置。
我们不是有个词叫“活久见”嘛
老司机什么路没有跑过？
自然减速带也见过不少
减速带里面的门道可不小呢
小减速带里面有大门道
较明显的就是不同的场合应用不同，橡胶减速带，在学校门口，减速带厂家，重要建筑物前，单位和住宅小区里常见的是这种软制的橡胶减速带，这种减速带也是Zui经常和门禁搭配使用，具有减震性，寿命也相对长，对车磨损少噪音也相对较小。毕竟在这种人的流量非常大的地方，你老是换减速带影响也不是特别好。
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